沃尔沃已经对其新车实施了有争议的限速，以道路安全的名义限制其suv、轿车和货车的最高速度。去年宣布的这一计划还包括，每一辆新沃尔沃汽车都将配备汽车制造商的“关爱钥匙”，这是一种特殊的钥匙，允许对车辆进行额外的限制，之后才允许经验不足的驾驶员驾驶。
从今天开始购买的每辆新沃尔沃都将限速112英里/小时(180公里/小时)。就像现有的限速器——在高端车辆上通常设置为每小时155英里——这个上限是电子的，而不是机械的;沃尔沃的汽车将继续提供同样的马力和扭矩。
沃尔沃汽车安全中心(Volvo Cars safety Centre)负责人马林•埃克霍尔姆(Malin Ekholm)解释了这一决定:“我们认为，汽车制造商有责任帮助改善交通安全。”我们的限速技术，以及由此引发的对话，都符合这种想法。速度上限和关怀键帮助人们反映和认识到超速是危险的，同时也提供了额外的安心和支持更好的司机行为。”
去年，当该系统首次宣布时，沃尔沃实施速度上限的决定引起了争议。一方面，这家汽车制造商提出了一个有力的论点:它指出，在一定的速度之上，即使最先进的汽车安全技术也不足以防止撞车时的严重伤亡。这适用于车内和车外。
与此同时，批评人士指出，这也可能被视为一种越界，沃尔沃扮演着“老大哥”的角色，把自己的观点强加给司机。该公司当时讨论的其他潜在技术——比如地理定位和自适应速度控制——可能会进一步降低汽车在某些地点(如医院或学校)的最高速度能力——只是火上浇油。
沃尔沃总裁兼首席执行官哈坎·萨穆埃尔松(Hakan Samuelsson)当时表示，“我们希望展开一场对话，讨论汽车制造商是否有权利、甚至有义务在汽车中安装技术，以改变司机的行为，解决超速、醉酒或注意力分散等问题。”
至于Care Key，它将借鉴我们在其他汽车上见过的技术——尽管框架不同。例如，道奇的地狱猫模型有两个键。一款是黑色的，它限制了电动汽车引擎的最大功率，并防止某些安全技术失效。另一把钥匙是红色的，没有这样的限制，在这个过程中把决定权留给司机。
其他汽车制造商已经使用了基于信息的年轻驾驶员模式，在这种模式下，诸如速度、加速和地理定位等方面都可以通过PIN码进行设置和保护。在豪华车中，发现所谓的“代客泊车模式”并不罕见，这种模式严格限制了车辆停放在停车场或类似地方的时间。
由沃尔沃和吉利合资的电动汽车公司北极星(Polestar)将不受这一新限速规定的限制。由于Polestar专注于性能，它打算将电动汽车的最高时速限制在155英里/小时，至少目前如此。
虽然沃尔沃的决定很可能会让它损失一些销量，但我们还得等着看结果如何。当然，在大多数国家112英里每小时的速度仍然超过了最高限速，如果司机被抓到，这通常足以在某些地方被处以严重罚款，甚至立即吊销驾照。
虽然沃尔沃无法预见目前影响全球的新冠肺炎疫情，但考虑到最近的报道，它对速度的关注现在看来有点先见之明。随着越来越多的人在家工作或在家中避难，道路交通状况有所下降，但美国几个州报告称，导致严重受伤的超速案件和撞车事故大幅增加。例如，在加利福尼亚州，平均车速明显提高了30%，而纽约市的超速摄影机的罚单却增加了一倍多。